Támogatási módszer
A HONGSBELT moduláris szállítószalag legjobb alátámasztási módszere a kopószalagok alkalmazása a szalag alatt.Annak elkerülése érdekében, hogy görgők kerüljenek a heveder alátámasztására, mivel a görgők közötti távolság szokatlan rezgést okoz a modulok összekapcsolási helyzetében, és a lánckerekek rosszul kapcsolódnak a szállítószalaghoz.A kopószalagok megtámasztásának két szokásos módja van;az egyik párhuzamos elrendezés, a másik pedig a chevron elrendezés.A HONGSBELT szállítószalagok mindkét támasztó módon megtámaszthatók. A HONGSBELT sorozattermékek különféle kopószalagok kialakítására alkalmasak.
Párhuzamos elrendezés
Az egyenes kopószalagok a keretre vannak helyezve, és párhuzamosak a heveder szállítási irányával.Ez a HONGSBELT termékek legnépszerűbb kialakítása.
Telepítési magyarázat a párhuzamos kopószalaghoz
A kopószalagok legjobb elrendezése a kopószalagok oldalirányú keresztezési módszerrel történő átlapolása, hogy elkerülhető legyen a távolság a hőmérsékletváltozás okozta hőtágulás és összehúzódás miatt.Ez horony alakú távolságot okozna, és zajt és szokatlan szünetet eredményezne, mivel a szállítószalag megsüllyed működés közben.
A pálya elrendezésével kapcsolatban, kérjük, nézze meg a bal oldali menüben található pályadiagramot.
Hangmagasság diagram – 100. sorozat P
Megjegyzések
A fenti grafikon a támasztó kopószalag középpontjának távolságadatait mutatja;ezek az adatok hozzávetőlegesek és csak tájékoztató jellegűek.Kérjük, a telepítés során átlagosan és a görbe adatainál kisebb mértékben adja ki.
Hangemelkedés diagram – A 200-as sorozat P típusa
Megjegyzések
A fenti grafikon a támasztó kopószalag középpontjának távolságadatait mutatja;ezek az adatok hozzávetőlegesek és csak tájékoztató jellegűek.Kérjük, a telepítés során átlagosan és a görbe adatainál kisebb mértékben adja ki.
A 200-as sorozat B típusának P osztásdiagram táblázata
Megjegyzések
A fenti grafikon a támasztó kopószalag középpontjának távolságadatait mutatja;ezek az adatok hozzávetőlegesek és csak tájékoztató jellegűek.Kérjük, a telepítés során átlagosan és a görbe adatainál kisebb mértékben adja ki.
Hangmagasság diagram táblázat - P a 300-as sorozatból
Megjegyzések
A fenti grafikon a támasztó kopószalag középpontjának távolságadatait mutatja;ezek az adatok hozzávetőlegesek és csak tájékoztató jellegűek.Kérjük, a telepítés során átlagosan és a görbe adatainál kisebb mértékben adja ki.
Hangosztásdiagram - P a 400-as sorozatból
Megjegyzések
A fenti grafikon a támasztó kopószalag középpontjának távolságadatait mutatja;ezek az adatok hozzávetőlegesek és csak tájékoztató jellegűek.Kérjük, a telepítés során átlagosan és a görbe adatainál kisebb mértékben adja ki.
Hangosztásdiagram – 500-as sorozat P
Megjegyzések
A fenti grafikon a támasztó kopószalag középpontjának távolságadatait mutatja;ezek az adatok hozzávetőlegesek és csak tájékoztató jellegűek.Kérjük, a telepítés során átlagosan és a görbe adatainál kisebb mértékben adja ki.
Chevron Wearstrips elrendezés
A kopószalagok chevron elrendezésbe helyezéséhez;a heveder teljes szélességében elbírja, és a szalag kopási állapota átlagosan eloszlik. Ez az elrendezés nagy terhelésű alkalmazásokhoz is jó.Átlagosan elosztja a terhelést, és csökkenti a heveder támasztószélességét;irányító hatása az egyenes vonalú mozgásban is jobb, mint az egyenes kopószalagok.Ez az általunk javasolt legjobb támogató módszer.
Chevron Wearstrips elrendezés felszerelése
A chevron elrendezésű kopócsíkok felszerelése során különös figyelmet kell fordítani a kopószalagok vízszintes érintőszöge θ és a P1 emelkedési elrendezés közötti ellentétes összefüggésre.Kérjük, dolgozza fel a kopószalagokat egy fordított háromszöggé az öv és a kopószalag érintkezési pontján;simábbá teszi az öv működését.
Chevron Wearstrip elrendezésű osztástáblázat - P1
mértékegysége: mm
Betöltés | ≤ 30 kg / M2 | 30-60 kg / M2 | ≥ 60 kg / M2 | ||||||||||
DEG. | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | 30° | 35° | 40° | 45° | |
Sorozat | 100 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 |
200A | 100 | 90 | 85 | 80 | 80 | 75 | 70 | 65 | 65 | 60 | 55 | 50 | |
200B | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
300 | 150 | 145 | 135 | 135 | 135 | 130 | 120 | 110 | 130 | 125 | 115 | 110 | |
400 | 90 | 80 | 75 | 70 | 70 | 65 | 60 | 55 | 55 | 50 | 45 | 40 | |
500 | 140 | 130 | 125 | 115 | 125 | 120 | 115 | 105 | 105 | 100 | 95 | 85 |
Kérjük, tekintse meg a fenti táblázatot a emelkedési tartományhoz, hogy megfeleljen a szállítószalag átlagos szélességének, és saját maga állítsa be a emelkedési tartományt.
Sag Area Solution
Nehéz rakomány szállítása közben vagy instabil helyzetekben, mint például gurulás és csúszás;a szerkezeti megereszkedés a csatlakozási helyen jelenik meg a gravitáció elnyomása miatt.Ez azt eredményezi, hogy az ékszíj felülete megereszkedik a kopószalagok és a meghajtó/üreges lánckerék között.Rosszul kapcsolja be a szíjat, és befolyásolja a szállítási folyamatot.
A fent említett helyzet elkerülése érdekében javasoljuk az erősítő kopószalag alkalmazását az övtámasz megerősítésére. A tervezés kulcsfontosságú pontja, hogy a kopószalagok a lánckerék középső helyzetéhez közelítsenek.
A legközelebbi távolság Wearstrip és Sprockets Center között
A B1 megfelelő méreteit lásd az alábbi táblázatban.A kopószalagok az 1. helyen, a B1 pedig a 2. helyen vannak felszerelve. Az oldalirányú keresztelrendezések közötti osztásról lásd: Pitch
Diagram a bal oldali menüben.
Sorozat | B1 |
100 | 26 mm |
200 | 13 mm |
300 | 23 mm |
400 | 5 mm |
Kopószalagok feldolgozása
A kopószalagok általában TEFLON, vagy UHMW, HDPE összetett műanyagból készülnek.Különféle szabványos méretek vásárolhatók a piacon.Ezek a kopószalagok hegesztéssel rögzíthetők a szállítószalag keretének C alakú szögacéljához, vagy közvetlenül rögzíthetők csavarokkal.A beszerelés során ügyeljen arra, hogy elegendő helyet hagyjon a műanyag hőtágulásához és összehúzódásához, amelyet a hőmérsékletváltozás okoz.Javasoljuk, hogy a kopószalagra borított műanyag hossza ne haladja meg az 1500 mm-t.
Ha a működési környezet hőmérséklete 37 °C-nál alacsonyabb, kérjük, alkalmazza az A módszert. Ha a hőmérséklet meghaladja a 37 °C-ot, használja a B módszert. A jobb és zökkenőmentes működés érdekében dolgozza fel a kopószalag mindkét végén lévő távtartókat egy fordított háromszög a telepítés előtt.
Kopószalagok anyaga
A kopószalagok távtartóinak anyagai a TEFLON, az UHMW és általában a HDPE.Feldolgozásuk mindenféle munkakörnyezethez illeszkedik.Kérjük, olvassa el az alábbi táblázatot.
Anyag | UHMW / HDPE | Actel | |||
Száraz | Nedves | Száraz | Nedves | ||
Forgási sebesség | < 40M / perc | O | O | O | O |
> 40M / perc | △ | O | O | O | |
Környezeti hőmérséklet | < 70 °C | O | O | O | O |
> 70 °C | X | X | △ | O |
Alacsony hőmérséklet
Alacsony hőmérsékletű környezetben a kopószalagok műanyagból, UHMW-ből vagy HDPE-ből készültek, a fizikai változás, a hőtágulás és összehúzódás miatt deformálódtak.Ez befolyásolja a szállítószalag működési hatékonyságát.
Ezért, ha a magas és az alacsony hőmérséklet közötti hőmérsékleti tartomány nagyobb, mint 25 °C, fém csúszdával ellátott kopószalagokat kell alkalmazni, hogy megakadályozzák a távtartó letörését.
Magas hőmérsékletű
A HONGSEBLT moduláris szállítószalag minden magas hőmérsékletű környezetben alkalmazható, például 95°C-os gőzben és 100°C-os forró vízben, stb. Nem javasoljuk azonban HDPE-ből, UHMW-ből és más műszaki műanyagból készült távtartók alkalmazását. támogatás a fent említett magas hőmérsékletű környezetben.Ez azért van, mert magas hőmérsékletű környezetben súlyosan kitágulnak és deformálódnának;károsítaná a szállítószalagot.
Csak ha a speciális kialakítású szerkezet és a kopószalag a tágulási méret kiszámítása és levonása után a szabályos pályára korlátozódik, akkor lehet legyőzni a magas hőmérsékletű környezet okozta üldözést.Bőséges tapasztalattal rendelkezünk ahhoz, hogy referenciaként technikai leírást adjunk Önnek.További információért forduljon a HONGSEBLT műszaki osztályához és a helyi ügynökségekhez.
A műanyag puhává válik a magas hőmérsékletű környezetben;a túlsúlyos terhelés növelné a súrlódást és túlzott terhelést eredményezne, ami károsíthatja a szíjat és a motort.Ezért a 85°C-nál magasabb hőmérsékletű munkakörnyezetben a szíj szilárdságát 40%-ra kell csökkenteni rozsdamentes acél láncszemekkel.
Hosszú távú tapasztalataink szerint magas hőmérsékletű környezetben a szállítási sebesség lassú lesz.Javasoljuk, hogy a rozsdamentes acéltermékeket sima felülettel vegye be nedves vagy víz alá merült környezetben, és érintkezési felülete nem haladhatja meg a 20 mm-t.A rozsdamentes acélt TEFLON felületkezeléssel is alkalmazhatja, ez jó a súrlódási tényező csökkentésére.